宝马集团宣布，到 2025 年，电动汽车的累计销量将增加到 200 万辆，到 2030 年，电动汽车销量将达到二分之一。就MINI而言，它将从2030年开始转向全电动品牌。

宝马集团当地时间16日在德国慕尼黑总部召开了2022年年度新闻发布会，发布了2021年业绩和未来企业战略。

在今天的公告中，宝马集团计划今年生产 15 款纯电动汽车。这包括BMW 3系、5系、X1和X3纯电动车，以及此前亮相的BMW i4和MINI Electric。即将在4月份上市的全新7系，也随着i7的加入，迎来了一个重要的转折点。

宝马集团日前宣布，到2025年底纯电动汽车销量将超过200万辆。此外，预计到2030年，电动汽车在集团总销量中的比重将达到50%，纯电动汽车年销量将超过150万辆。

为此，BMW 品牌计划在 2020 年代中期推出专门用于电动汽车的“新级别”，并重组产品阵容。基于全电动汽车架构，全新的IT和软件架构，新开发的高性能电动传动系统和下一代电池，以及全生命周期的可持续发展水平。

宝马集团计划在今年晚些时候公布其自主研发的第 6 代新电池技术细节，并在明年首次公布部分新一代互联和用户交互技术。

MINI品牌将从2030年代初重生为一个完全纯电动的品牌。为此，将在今年下半年透露一些关于全新MINI家族的信息。新产品线提供了一个清晰的愿景，即完全数字化、电动化、可持续性和最小化环境足迹，以匹配 MINI 的生活方式。

宝马还透露了一些关于第7代新7系的信息。将于 4 月推出的全新 7 系将通过 i7 重生为 BMW 阵容中的首款豪华电动轿车，将提供内燃机和插电式混合动力车型。 i7 的续驶里程目标是最大 600 公里（基于 WLTP）。该公司强调，还新开发了内燃机车，以进一步有助于减少排放和改善空气质量。

设计特色包括由豪华水晶玻璃和轻质材料制成的BMW水晶大灯“Iconic Glow”、带轮廓照明的双肾格栅、从内饰车顶内衬下降的BMW影院屏幕、新开发的Sky Lounge全景玻璃车顶等。

宝马集团还计划加快氢燃料电池技术的发展。预计新的“新级别”还将配备基于氢燃料电池的电动传动系统。该公司计划在今年利用 BMW iX5 Hydrogen 取得各种成果。

它还促进了生产部门的创新。通过下一代汽车生产方式“BMW iFACTORY”，公司提出了生产“精益、绿色、数字”宝马汽车的战略愿景。 BMW iFactory 旨在将全球生产网络转变为电动汽车，并将在全球所有 BMW 工厂实施。

与此同时，截至 2021 财年，宝马集团的销量为 2,521,514 辆（比上年增长 8.4%↑），销售额为 1112.39 亿欧元。电动汽车销量为328,314辆（70.4%↑），占总销量的13%。